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        發表于 2019/5/20 9:24:44 |只看樓主帖 消息來至電腦  
        樓主

        關于老年代步車

        在大家眼中究竟是怎樣的?

               最近小編看到則新聞中統計,近五年全國發生低速電動車交通事故83萬起,造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷。低速電動車指行駛速度低、續駛里程短,電池、電機等關鍵部件技術水平較低的三輪、四輪電動機動車,也就是所謂的“老年代步車”。

               它們不符合現行機動車安全技術標準要求,生產企業不具備機動車生產資質,車輛無牌無證無保險上路通行,給道路交通安全帶來嚴重影響。今天,小編就來細數一下,老年代步車所犯下的“七宗罪”。

        第一宗罪:尺寸超標

               現在老年代步車的尺寸越做越大,有的甚至達到了A0級汽車的標準,開在路上體積簡直可以媲美小型轎車,在路上幾乎可以占滿一條車道。有時不看車牌,都會把它當做是一輛機動車。想想就這“身量”的老年代步車出現在自行車道行駛,絕對會堵死了整條車道,趕上個騎車逆行的人,那發生事故是分分鐘的事兒。

        第二宗罪:無牌非法上路

               在路上跑的這些老年代步車基本全是非法上路,但近期國家出臺了相關規定,符合以下規定的老年代步車,可以上牌了,沒有牌照的,一律不準上路。1、老年代步車的尺寸要合格,車身長不能超過3.5米,寬不能超過1.5米,高不能超過1.7米。2、老年代步車的速度不能超過70KM/小時,車輛速度低于20KM/小時的時候必須要有提示聲音。3、車身重不能超過750公斤。4、蓄電池不能超過車身重量的30%。5、主駕駛需配備安全氣囊,安全帶等。

              但是由此可見,目前,路面行駛的所謂老年代步車均不在車輛上牌目錄范圍內,因此無法獲得牌照,屬于典型的非法生產、非法銷售、非法上路的“三非”產品。

        第三宗罪:沒有駕駛資格

               購買這類老年代步車的人,絕大部分都沒有駕照,甚至之前連車沒開過,根本沒有受過系統的駕駛、交通規則學習。如果讓他們駕駛著時速和尺寸都嚴重超標的老年代步車,簡直就是馬路殺手。更何況被這種“駕駛員”撞到,他下車還先罵你。

        第四宗罪:隨意行駛

                就像上面所說的,因為老年代步車沒牌沒本,卻滿大街亂跑,沒有交強險和三者保險,一旦發生交通事故,受害者本無法得到理賠。闖紅燈、隨意變道、逆行這些可都是家常便飯。而且因為沒有牌照,肇事逃逸等情況時有發生,反正跑了你也找不到他,給其他道路參與者帶來了極大的安全隱患!

        第五宗罪:隨意停放

               老年代步車在路上隨意行駛讓人頭疼吧?它停車同樣讓人惱火,由于這些車的體積比較大,不像自行車摩托車好歹能停進車棚子。所以造成這些老年代步車亂停亂放,占用私家車車位或者占用人行通道,影響了他人正常生活。

        第六宗罪:山寨模仿

               生產老年代步車的廠家,基本都是沒有資質的。所以有些廠家為了更好的銷量,干起了山寨的勾當,完全無視知識產權,自以為很帥,其實是丟人。

        不僅蘭博基尼,寶馬、奧迪、路虎,要啥有啥!

               就算你有山寨豪車的外觀開在路上覺得很拉風,但在一個沒有安全帶,沒有氣囊,沒有ABS的塑料殼子里,穿梭于各個路口,簡直是在拿生命開玩笑。

        第七宗罪:產品質量不合格

               老年代步車的質量也是參差不齊,廠家并沒有進行過多的測試與檢測(當然也沒這種實力),為了降低成本又使用一些質量較差的配件,那種使用電池的電動車,在充電或發生碰撞的時候,很容易會引起火災,造成更大的損失。

              老年人有出行的剛性需求讓人可以理解,但鉆了法律空子的老年代步車絕對不是一個正當的存在。目前各省、自治區、直轄市地方人民政府正在組織開展低速電動車清理整頓工作,嚴禁新增低速電動車產能,加強現有車輛的規范管理,比如剛剛提到的符合規定的車輛需上牌,駕駛人必須持有駕照等等。

         
         
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        發表于 2019/5/20 9:55:35 消息來至手機
        沙發

        身邊這類人群還不少。

         
         

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        發表于 2019/5/20 10:05:31 消息來至手機
        板凳

        開車最怕遇到老年代步車和遇到大貨車。車速快了,撞到都要命。。。

         
         

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        發表于 2019/5/20 10:26:28 消息來至手機
        地板

        多得很數不清因為這些老人很多沒考駕駛證啥也不懂

         
         

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        發表于 2019/5/20 10:32:33 消息來至手機
        5樓
        小編說得沒錯,但我們的執法部門為何不治理生產源頭,放任廠家生產及銷售呢?

         
         

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        發表于 2019/5/20 11:34:50 消息來至電腦  
        6樓

        可以跟地球減輕負擔的喲,還是挺好的。

         
         
        從容 離線    

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        發表于 2019/5/20 12:49:47 消息來至電腦  
        7樓

        怎么生產出來的?又怎么在市場上銷售的?為什么不問問?

         
         

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        發表于 2019/5/20 12:56:53 消息來至電腦  
        8樓
        原貼由 @天涯遠不遠 發表于 2019/5/20 10:32:33 查看原貼
        小編說得沒錯,但我們的執法部門為何不治理生產源頭,放任廠家生產及銷售呢?

        這才是代步車泛濫的根本原因

         
         

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        發表于 2019/5/20 14:39:46 消息來至手機  
        9樓

        問哈那些個允許生產

         
         
        yuiop2012 離線    

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        10樓

        路過看下吧。

         
         
        m503332 離線

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        11樓

        直接讓廠家停產才可能制止

         
         

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        13樓
        原貼由 @天涯遠不遠 發表于 2019/5/20 10:32:33 查看原貼
        小編說得沒錯,但我們的執法部門為何不治理生產源頭,放任廠家生產及銷售呢?

        對啊,有賣就有

         
         
        五夾溝 離線    

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        14樓

        低速車轉不了,正,上不了高速。

         
         
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        15樓

        國家應強行取締老年車,老年車太不安全了。

         
         
        ohcengang 離線    

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        訪問TA的空間給TA寫站內信

        發表于 2019/5/22 15:59:33 消息來至電腦  
        16樓

        有哦,還毛起開,開的飛快

         
         



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